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Tesla retira en China casi cinco millones de vehículos por fallos en la apertura de puertas y en el sistema de asistencia

La compañía estadounidense Tesla ha anunciado este viernes en China la retirada de cerca de 5 millones de vehículos eléctricos por dos problemas relacionados con la seguridad, según los planes presentados ante la Administración Estatal para la Regulación del Mercado del país. La mayor parte de los coches afectados fueron fabricados en el propio mercado chino, y la solución, para ambos casos, pasará por actualizaciones de software gratuitas y en algunos casos por la instalación de etiquetas de advertencia.

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Fotografía que ilustra la noticia: Tesla retira en China casi cinco millones de vehículos por fallos en la apertura de puertas y en el sistema de asistencia
(El Periódico)

Primera campaña: 2,98 millones de vehículos con problema en la apertura de emergencia de puertas

La primera de las campañas, que comenzará el próximo 25 de septiembre, afecta a 2,98 millones de vehículos. El problema reside en los sistemas de apertura de emergencia de las puertas de los Model 3, Model Y, Model X y Model S.

Según Tesla, las manijas mecánicas de emergencia pueden resultar difíciles de localizar y accionar debido a que presentan un color similar al de los revestimientos interiores. En caso de colisión grave que provoque un fallo del sistema eléctrico de bajo voltaje, esta circunstancia podría retrasar la apertura de las puertas y complicar las labores de rescate.

La campaña incluye 973.156 unidades del Model 3 y 1.956.713 del Model Y fabricados en China, además de 35.590 Model 3, 8.328 Model X y 2.123 Model S importados. Para solucionar el problema, Tesla instalará gratuitamente etiquetas de advertencia en los vehículos afectados y actualizará a distancia el software de control de las ventanillas para permitir su descenso automático después de un accidente. Algunos coches ya disponen de estas etiquetas y no necesitarán una nueva instalación.

Segunda retirada: 2,74 millones de Model 3 y Model Y con fallo en el sistema de atención del conductor

La segunda retirada, que ya está en vigor de forma inmediata, afecta a 2,74 millones de Model 3 y Model Y fabricados en China. En esta ocasión, el problema se encuentra en el sistema encargado de controlar la atención del conductor. Según Tesla, este mecanismo podría no advertir con suficiente intensidad cuando el conductor debe apartar la vista de determinadas funciones cuando se activan la dirección asistida o el sistema combinado de asistencia a la conducción.

Si el conductor no responde a tiempo, aumentaría el riesgo de sufrir una colisión. La compañía solucionará también este problema mediante actualizaciones de software gratuitas y a distancia (OTA). Además del actual sistema de monitorización del par de dirección, Tesla incorporará una cámara en el habitáculo que permitirá detectar la atención del conductor y emitir alertas para favorecer una reacción rápida mientras se utilizan esas funciones de asistencia a la conducción.

La retirada se presenta en un contexto de presión regulatoria en China sobre los sistemas de asistencia a la conducción. El gigante estadounidense ha evitado por ahora tener que detener la producción o pausar las ventas, optando por un plan de enmiendas técnicas de gran escala que no afecta a la continuidad de su actividad.